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<\/p>\neloriente.net<\/p>\n
16 de mayo de 2014<\/p>\n
Por:\u00a0Alejandro P\u00e9rez Villase\u00f1or*<\/p>\n
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El reto de las ciudades sustentables: Un enfoque ingenieril<\/strong><\/p>\n La sustentabilidad en las ciudades puede ser abarcada desde tres aspectos: Sustentabilidad ambiental, sustentabilidad econ\u00f3mica o sustentabilidad social. El com\u00fan denominador que se repite al momento de tratar alguno de los puntos anteriores es el de infraestructura.<\/p>\n Entendamos por infraestructura toda aquella obra o construcci\u00f3n, realizada para dar forma a las ciudades y albergar las diferentes actividades propias de la vida de la urbe, nos podemos dar cuenta de que una adecuada planeaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n son cruciales para garantizar la \u201csalud\u201d de la ciudad.<\/p>\n Desde el punto de vista de la ingenier\u00eda la eficiencia de un proyecto constructivo en materia de sustentabilidad se garantiza cuando en cualquiera de sus tres aspectos cumple con una serie de requisitos:<\/p>\n – Vida \u00fatil adecuada. <\/strong>Todo proyecto que requiera de inversi\u00f3n p\u00fablica debe de ser estudiado para analizar el periodo de vida en el que puede cumplir con la tarea para la que est\u00e1 planeado. Un tiempo de vida promedio para un proyecto de infraestructura deber\u00e1 rondar los 50 a\u00f1os y en ning\u00fan caso se deber\u00edan aceptar proyectos con vidas \u00fatiles menores a los 30 a\u00f1os.<\/p>\n – Econ\u00f3micamente viables. <\/strong>Las inversiones en infraestructura deben de ir acordes a los presupuestos establecidos por los gobiernos municipales, estatales o federales y en todo momento debe de existir completa transparencia sobre los fondos que a los mismos se destinan. En caso de que un proyecto requiera de endeudamiento se deber\u00e1, forzosamente, realizar un estudio de costo-beneficio para justificar su erogaci\u00f3n.<\/p>\n – Dignificantes. <\/strong>Es de suma importancia que todo proyecto de infraestructura tenga como principal prop\u00f3sito el dignificar la vida de los usuarios. Parques, hospitales, escuelas o vialidades deben ser construidas teniendo en mente a los diferentes tipos de ciudadano que en ellas convergen; las vialidades deben de servir al automovilista pero nunca deben de denigrar al peat\u00f3n, porque todos son usuarios de las ciudades.<\/p>\n – Incluyentes.<\/strong> Desde la aparici\u00f3n del autom\u00f3vil las urbes han sido planeadas, trazadas y construidas alrededor de los veh\u00edculos, lo que es completamente alienante para el resto de la poblaci\u00f3n. Se debe considerar que el porcentaje mayor de habitantes en las ciudades de nuestro pa\u00eds no cuentan con un veh\u00edculo propio, y por tal motivo hacen uso del transporte p\u00fablico u otros medios, como la bicicleta. Es momento de que las inversiones se destinen a aquellos proyectos que favorecen principalmente al grueso de la poblaci\u00f3n y no s\u00f3lo a un sector determinado.<\/p>\n Los retos a los que se enfrenta todo gobernante para poder cumplir con estos puntos son evidentes, la percepci\u00f3n de un sector votante importante, <\/strong>a corto plazo, puede verse da\u00f1ada debido a la falta de informaci\u00f3n y al hecho de sentir que se atenta contra los intereses econ\u00f3micos de los mismos.<\/p>\n Sin embargo, si se pretende aumentar la utilidad de cualquier actor econ\u00f3mico es necesario contar con una base econ\u00f3mica s\u00f3lida, con personas que puedan destinar mayores recursos que se integren a flujos econ\u00f3micos diversos, en lugar de tener que destinar fuertes cantidades de dinero a reparar los da\u00f1os que tienen como consecuencia de vivir en una ciudad que es poco, o nada, sustentable.<\/p>\n <\/p>\n Foto:\u00a0Christian Frausto Bernal<\/a><\/p>\n <\/p>\n *Alejandro P\u00e9rez Villase\u00f1or\u00a0es Director de Ingeniero Civil (IC) en el Tecnol\u00f3gico de Monterrey en Puebla, es Ingeniero Civil por la UPAEP, Maestro en Gerencia de Proyectos de Contrucci\u00f3n por la UDLAP, actualmente cursa la Maestr\u00eda en Arquitectura y Nuevo Urbanismo (MNU) en el Tecnol\u00f3gico de Monterrey en Puebla, adem\u00e1s funge como Consejero Ciudadano dentro de Consejo Ciudadano de Obras y Servicios P\u00fablicos del Instituto Municipal de Planeaci\u00f3n Puebla (IMPLAN).<\/em><\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n Entradas relacionadas<\/strong>:<\/p>\n La racionalidad de un ‘like’<\/a><\/p>\n eloriente.net 9 de mayo de 2014 Por: Said R. Casolco* \u00a0 La racionalidad de un like. Los nuevos valores de un mundo sin sentido. Cuando uno viaja hacia el centro de los estados, es com\u00fan encontrarnos con que la historia parece detenerse en la mente de algunos de los habitantes de ciertos poblados, mismos que […]<\/p>\n May 9, 2014<\/p>\n Felicidad al comer y no engordar<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.eloriente.net\/home\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Carretera-Por-Christian-Frausto-Bernal.jpg\")
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