eloriente.net
7/noviembre/2014
*Actualización
El fallo que fue otorgado para la construcción del tren rápido México-Querétaro, fue revocado. El Secretario de Comunicaciones Gerardo Ruiz Esparza informó que el gobierno federal no desea que el proceso de licitación sea cuestionado, así que en unas semanas más se dará a conocer una nueva licitación confiando que más fabricantes de trenes participen en el concurso con el objetivo de dar más transparencia y claridad, para que no haya dudas sobre el proyecto.
eloriente.net
5/noviembre/2014
Un conglomerado de empresas chino-mexicanas que tiene como mayor representante a China Railway será encargado de construir el tren de pasajeros de la ruta México-Querétaro. El nuevo transporte entre la capital del país y una de las ciudades más importantes del centro de la república, será el primer tren de alta velocidad de su tipo construido en el continente americano.
Este fue el único proyecto que se presentó a la licitación, luego de que un total de 16 empresas declinaran la convocatoria, incluyendo a la japonesa Mitsubishi, la francesa Alstom, la canadiense Bombardier y la alemana Siemens.
La inversión será de más de 50,820 millones de pesos y el recorrido entre las dos ciudades durará solo 58 minutos, en contraste con las tres horas promedio que se hacen actualmente vía autopista. Se estima que 23 mil usuarios usarán diariamente este transporte a partir de 2017.
El tránsito vehicular en la entrada norte de la Ciudad de México, verá una disminución 18 mil automóviles. También las muertes de personas se reducirán, pues estadísticamente 100 muertes al año son causadas por accidentes automovilísticos en dicha vía.
Una de las mejores noticias del nuevo transporte es su examen de satisfacción respecto a los requerimientos del gobierno. La compañía española Prointec, que tiene experiencia en la construcción de trenes en Europa y Asia, fue la encargada de evaluar el proyecto presentado por el consorcio chino y con un sólido reporte de 600 páginas indicó que la propuesta obtuvo 94.4 puntos sobre 100.
Partirá desde Buenavista, una antigua estación ferroviaria del centro de la capital mexicana, y llegará hasta el centro de Querétaro:
Imagen: Google Maps
Foto: Jon Curnow – Algunos derechos reservados
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